AD176 miundo inayotumika: Q7 CCMA, CASA 3.0 dizeli/Tenghui 3.0 mfano wa dizeli mwaka2002-2016 057109243M/036109244K/059109119F

Utangulizi wa msingi wa bidhaa:

ulinganifu sahihi, uimara, hakuna kelele isiyo ya kawaida, na uvaaji uliopunguzwa.Inaweza kukidhi mahitaji ya idadi kubwa ya watumiaji na kuongeza ushindani wa soko wa bidhaa za Schneider, kupanua wigo wa miundo ya bidhaa, na kusaidia wafanyabiashara na watumiaji kukabiliana kwa usahihi zaidi na miundo ya magari.

Utangulizi wa kina wa maeneo ya kuuza bidhaa, faida na vipengele:

Ukanda wa saa:

1. Ukanda wa muda umetumika katika injini kwa muda mrefu, na teknolojia ya kukomaa, gharama ya chini, na kelele ya chini.

2. Nyenzo za mpira zina nguvu ya juu sana ya mkazo na utulivu wa urefu kutoka -40 ° hadi -140 °.(HNBR)

3. Turubai maalum ina upinzani mkali sana wa kuvaa, upinzani wa kuvaa, na upinzani wa baridi.

4. Waya ya mvutano iliyoagizwa ina nguvu kubwa na maisha marefu ya huduma.

5. Kupitisha teknolojia ya kimataifa ya ukanda wa umoja, na usindikaji mzuri wa maelezo.

Treni ya gia:

Mfumo wa magurudumu ya mvutano ni kifaa cha kukandamiza ukanda kinachotumika katika mifumo ya upokezaji wa magari, inayoundwa hasa na ganda lisilobadilika, mkono unaokaza, mwili wa gurudumu, chemchemi ya msokoto, fani inayobingirika, na mshipa wa masika.Inaweza kurekebisha mvutano kiotomatiki kulingana na kubana tofauti kwa ukanda, na kufanya mfumo wa usambazaji kuwa thabiti, salama na wa kutegemewa.Gurudumu la mvutano ni sehemu hatarishi ya gari na vipuri vingine.Ukanda unakabiliwa na urefu wa muda.Baadhi ya magurudumu ya mvutano yanaweza kurekebisha kiotomati mvutano wa ukanda.Kwa kuongeza, kwa magurudumu ya mvutano, ukanda unaendesha vizuri zaidi, una kelele kidogo, na unaweza kuzuia kuteleza.Ubora wa treni yetu ya gia ni thabiti, na masuala ya ubora wa kila mwaka baada ya mauzo ni chini ya 1%.Tuna mfumo mkubwa na mpana wa ugavi, timu ya kitaalamu na kamili baada ya mauzo, na mfumo wa kiwango cha ubora wa kiwanda unaofuata kikamilifu viwango vya kimataifa.

Tahadhari:
Mfumo wa muda hufungua kwa usahihi na kufunga valves zinazofanana za uingizaji na kutolea nje kwa kudhibiti wakati wa kufungua na kufunga kwa valves, kuruhusu hewa safi ya kutosha kuingia.Kazi kuu ya ukanda wa muda ni kuendesha utaratibu wa usambazaji wa valve ya injini.Uunganisho wa juu ni gurudumu la wakati wa kichwa cha silinda ya injini, na unganisho la chini ni gurudumu la wakati wa crankshaft, ili valves za kuingiza na kutolea nje injini ziweze kufunguliwa au kufungwa kwa wakati unaofaa ili kuhakikisha kuwa mitungi ya injini inaweza kunyonya na kutolea nje kawaida. .Ukanda wa muda ni kitu kinachoweza kutumika, na mara tu ukanda wa muda unapovunjika, camshaft haitafanya kazi kulingana na muda, ambayo kuna uwezekano mkubwa wa kusababisha uharibifu mkubwa kutokana na athari ya valve na pistoni.Kwa hiyo, ukanda wa muda lazima ubadilishwe kulingana na mileage au wakati uliowekwa na kiwanda cha awali.