GMSB-03 Auto Part Water Pump OE 9025153 Inafaa kwa Cruze 2009-2016
1.Hii ni pampu ya kawaida ya maji ya mitambo;injini nyingi kwa sasa zinatumia pampu za maji za mitambo.Pampu ya maji ya mitambo inaendeshwa na crankshaft ya injini kupitia nje (kama vile ukanda wa maambukizi), na kasi yake inalingana na kasi ya injini.Wakati injini inafanya kazi chini ya hali ya kasi ya juu na mzigo mzito, injini hutoa joto nyingi, na kasi ya juu ya pampu ya maji huongeza mtiririko wa mzunguko wa baridi, ambayo inaboresha tu uwezo wa baridi wa injini.Inaweza kuhamisha nishati ya mitambo (mzunguko) kwake kutoka kwa injini.Nishati inayozalishwa) inabadilishwa kuwa nishati inayoweza kutokea (yaani kuinua) na nishati ya kinetic (yaani kiwango cha mtiririko) wa kioevu (maji au antifreeze).Pampu za maji ya magari ni pampu za centrifugal.Kazi yake ni kusukuma kipozezi ili kipozezi kitiririke katika mkondo wa kupoeza wa injini ili kuondoa joto linalozalishwa wakati injini inafanya kazi na kudumisha halijoto ya kawaida ya uendeshaji wa injini.Hitilafu za kawaida za injini za gari, kama vile kupiga pistoni, mlipuko, kuvuja kwa ndani kwa ngumi ya silinda, kelele kali inayotokana, kushuka kwa kasi ya nguvu, n.k., yote yanatokana na halijoto isiyo ya kawaida ya uendeshaji, shinikizo nyingi na hali mbaya ya mfumo wa kupoeza. injini ya gari Na kusababisha.
2. Kulingana na takwimu, duniani, 20% ya kushindwa kwa injini ya mzigo wa mwanga hutoka kwa kushindwa kwa mfumo wa baridi, na 40% ya kushindwa kwa injini ya mzigo mkubwa hutoka kwa kushindwa kwa mfumo wa baridi.Kwa hiyo, matengenezo ya kisayansi na ya busara ya mifumo ya baridi ni muhimu sana kwa uendeshaji wa kawaida wa injini za magari.
3.Kuna sehemu kuu tano za pampu ya maji: nyumba, kuzaa, muhuri wa maji, kitovu/pulley na impela.Pia kuna vifaa vingine, kama vile gaskets, O-pete, bolts, nk.
4. Mfuko wa pampu ya maji: Casing ya pampu ya maji ni msingi ambao sehemu nyingine zote zimewekwa na kushikamana na injini.Kwa ujumla hutengenezwa kwa chuma cha kutupwa au alumini ya kutupwa (michakato ya kutupwa na ya kufa-akitoa).Pia hutengenezwa kwa PM-7900 (resin ya vumbi. Na nyenzo za chuma zilizovingirwa baridi. Mfano huu ni shell ya alumini ya mvuto-kutupwa.
5.Kuzaa: Inawajibika zaidi kwa usambazaji wa nguvu.Inaundwa na sehemu kuu kadhaa kama vile mandrel, mpira wa chuma/rola, kivuko, ngome, muhuri, n.k. Shimoni ya pampu inaauniwa kwenye kifuko cha pampu ya maji kupitia kivuko cha kuzaa.Kuzaa ni kuzaa kwa safu mbili za mpira (aina ya WB).
Kitovu cha magurudumu: Pampu nyingi za maji hazina kapi, lakini zina vitovu.Aina hii ni kitovu cha diski, na nyenzo zake ni pulley/kitovu cha chuma cha ductile.
Kisisitizo: Kisisitizo kinaundwa na ubao wa mstari wa radial au umbo la arc na mwili, na hutumia torati ya mzunguko inayoletwa na shimoni ya kuzaa ili kusukuma kipozezi kwenye mfumo wa kupoeza wa injini ili kuzunguka.Kifaa kinachokamilisha ubadilishaji wa nishati, kwa njia ya mzunguko, huharakisha mtiririko wa kioevu, hukamilisha mzunguko wa kupoeza na kupokanzwa kwa maji au antifreeze, na kufikia madhumuni ya kupoeza injini.Hii ni impela ya chuma iliyovingirwa baridi.
Muhuri wa maji ni kifaa cha kuziba cha pampu ya maji.Kazi yake ni kuziba baridi ili kuepuka kuvuja, na wakati huo huo kutenga baridi kutoka kwa kuzaa pampu ya maji ili kulinda kuzaa.Sehemu zake kuu za kazi ni pete ya kusonga na pete ya tuli.Pete ya tuli imewekwa kwenye shell, na pete ya kusonga inazunguka na shimoni.Wakati wa mchakato, pete zenye nguvu na tuli husugua dhidi ya kila mmoja na lazima zihifadhiwe muhuri.Nyenzo za pete inayobadilika kwa ujumla hutengenezwa kwa keramik (usanidi wa kawaida) na silicon carbide (usanidi wa hali ya juu), na pete tuli kwa ujumla hutengenezwa kwa grafiti (usanidi wa kawaida) au grafiti ya kaboni (usanidi wa hali ya juu).) Sasa bidhaa zetu zote zimetengenezwa kwa nyenzo za ubora wa juu wa grafiti ya kaboni.
(1) Weka pete ya mpira ya kuziba mahali pake kabla ya kusakinisha pampu ya maji
(2) Baada ya pampu ya maji imewekwa, ni muhimu kuchunguza mapungufu ya usawa na wima kati ya uingizaji wa maji ya pampu ya maji na pamoja ya kichwa cha silinda.Kipimo cha kihisia kitaalamu hutumika kutambua pengo la longitudinal kati ya ingizo la maji la pampu na kichwa cha silinda ili kuhakikisha kwamba inakidhi mahitaji)
(3) Uso wa ufungaji wa pampu unapaswa kusafishwa kwa uangalifu na kusawazishwa
(4) Wakati wa kusakinisha pampu ya maji, pete ya mpira inayoziba ya pampu ya maji inapaswa kuloweshwa na kipozezi kwanza.Ikiwa sealant inahitajika, utunzaji unapaswa kuchukuliwa ili usitumie kupita kiasi
(5) Wakati wa kubadilisha pampu ya maji, mfumo wa kupoeza unapaswa kusafishwa, kwa sababu uchafu, kutu na vitu vingine vya kigeni kwenye mfumo wa kupoeza vitasababisha mikwaruzo kwenye uso wa kuziba wa muhuri wa maji, na kusababisha kuvuja kwa pampu ya maji.
(6) Tumia kipozezi chenye ubora wa juu, usijaze kipozezi kilichotumika na chenye ubora wa chini, kwa sababu kipozezi au maji ya ubora wa chini hayana mawakala wa kuzuia kutu, ambayo yatasababisha ulikaji wa mfumo wa mzunguko na pampu ya maji kwa urahisi, na pia kuongeza kasi ya kuzorota kwa muhuri wa maji Kutu na kuzeeka hatimaye kusababisha kuvuja kwa pampu ya maji (ongeza chapa ya kawaida ya antifreeze ambayo inakidhi viwango vya kitaifa).Inashauriwa kutumia antifreeze maalum ya kampuni
(7) Nguvu ya mvutano ya ukanda wa pampu ya maji lazima iwe sahihi, na lazima iendeshwe kwa ukali kulingana na vipimo vya marekebisho.Ikiwa nguvu ya mvutano ni ndogo sana, ukanda utapungua na kusababisha kelele, na katika hali mbaya, pampu ya maji haiwezi kufanya kazi kwa kawaida.Mvutano mkubwa wa ukanda utasababisha kuzaa kwa mzigo na kusababisha uharibifu wa mapema, na hata kuzaa kutavunja.
